Da je takva praksa vrlo učestala, pokazuju i podaci carine koja je samo prošle godine otkrila 250 slučajeva u kojima su hrvatski državljani vozili strane automobile.
Dr. sc. Željko Marušić s Fakulteta prometnih znanosti i sam je upoznat s tom praksom, a smatra da su za to kriva prevelika davanja u Hrvatskoj, koja onda tjeraju vlasnike skupih automobila u inozemstvo, zbog čega država na kraju gubi.
“To je pokazatelj neodgovornosti i pameti u vladi, kad su odlučili staviti prevelika davanja, a posljedica jest to da ljudi automobile registriraju u inozemstvu. Osnuju firmu u Češkoj, naprave ured te firme u Zagrebu, a automobil je na firmu i sve je legalno”, kaže Marušić.
“Država misli da na skupe automobile treba imati visoke poreze, misle da će uzeti 500 tisuća kuna na jednom skupom automobilu, a na kraju ne dobiju ništa.
Cijeli članak možete pročitati na: index.hr
Foto: Pixabay
Šume veličine Francuske u zadnjih se 20 godina prirodno obnovile!
Lagos, grad koji će uskoro postati najveći na svijetu, sa gotovo 100 milijuna stanovnika…
HT je nadogradio brzine prijenosa za bonbon pakete, sada idu do 350 Mbit/s! Zaista, kome još treba pretplata i 5G…?
Hibridno vozilo 2 u 1: Kamp-prikolica koja se “pretvara” u električni katamaran