Ako je vaš ljubimac opremljen ksenon svjetlima, ona rade na naponu od čak 20.000 volti pa je čeprkanje po njima i opasno. Čak i promjena akumulatora kod nekih automobila rezultira potrebom za reprogramiranjem prozora pa i elektronskog daljinskog ključa čije je prisustvo bitno i za pokretanje motora.
Želite li promijeniti običnu žaruljicu u glavnim prednjim svjetlima nerijetko ćete morati posegnuti za uputstvima za uporabu, naoružati se strpljenjem i ukloniti nekoliko dijelova prije nego što dođete do svjetala. Cilj je demotivirati vas i dati servisima dodatni posao.
Čak niti s promjenom guma stvari nisu tako jednostavne. Ako su opremljene pasivnim sustavima monitoriranja tlaka u gumama (mjeri se brzina okretanja kotača preko ABS sustava), onda krenite s promjenom, ako su, pak, ugrađeni aktivni sustavi (posebni senzori u svakoj gumi), nakon promjene guma u vlastitom aranžmanu oni vjerojatno neće funkcionirati.
Izvor: HAK
Cijeli članak možete pročitati na: autopress.hr
Foto: Pixabay
Led na Mt. Everestu topi se 80 puta brže no što nastaje
Covid-potvrde i brzim testom, ali neće važiti nigdje drugo nego u Hrvatskoj
Tradicionalni 13. Moto susreti: Gradsku plažu „okupirali” motoristi iz 90 moto klubova
Stavljate ljetne gume, evo najboljih i najgorih!