Autonomna revolucija u Europi: autobus prometuje na dionici dužine 8 km i povezuje luku s centrom grada.
Kako bi mogao izgledati autonomni javni prijevoz u kojem autobusima, umjesto ljudi, upravljaju računala, možemo vidjeti na primjeru Malage. Naime, u tom španjolskom gradu, na dionici dugoj oko 8 km između luke i centra grada prometuje i putnike prevozi autobus kojim upravlja – računalo. Naravno, opremljen je raznim senzorima, kamerama i ostalom naprednom tehnologijom, a kako u Španjolskoj nema regulative koja bi omogućila da autonomna vozila nemaju nadzor, na prednjem sjedalu autobusa ipak se nalazi profesionalni vozač.
On, dakle, ne upravlja vozilom, već je tu samo za slučaj ako računalo donese neku pogrešnu odluku ili se ne snađe u određenim prometnim situacijama. Na The Guardianu kažu kako je ovo prvi takav projekt u Europi u kojem putnike prevozi autonomni električni autobus na dionicama na kojoj cestu dijeli s ostalim sudionicima u prometu, odnosno ne vozi se nekim sigurnim cestovnim trakama ili dionicama na kojima nema ostalih vozila.
Cijeli članak možete pročitati na: zimo.dnevnik.hr
Foto: Irizar

Hrvatska je druga u Europi po broji ljudi koji umiru od raka
Prodaje se jedan od najvažnijih bolida Formule 1 u povijesti
Najavljen trajekt kojeg će pokretati potpuno drukčija tehnologija: ‘zeleni div‘ povezat će Oslo i Kopenhagen. A to je tek početak…
Intelligent Speed Assistance: EU uvodi tehnologiju protiv prebrze vožnje