Autonomna revolucija u Europi: autobus prometuje na dionici dužine 8 km i povezuje luku s centrom grada.
Kako bi mogao izgledati autonomni javni prijevoz u kojem autobusima, umjesto ljudi, upravljaju računala, možemo vidjeti na primjeru Malage. Naime, u tom španjolskom gradu, na dionici dugoj oko 8 km između luke i centra grada prometuje i putnike prevozi autobus kojim upravlja – računalo. Naravno, opremljen je raznim senzorima, kamerama i ostalom naprednom tehnologijom, a kako u Španjolskoj nema regulative koja bi omogućila da autonomna vozila nemaju nadzor, na prednjem sjedalu autobusa ipak se nalazi profesionalni vozač.
On, dakle, ne upravlja vozilom, već je tu samo za slučaj ako računalo donese neku pogrešnu odluku ili se ne snađe u određenim prometnim situacijama. Na The Guardianu kažu kako je ovo prvi takav projekt u Europi u kojem putnike prevozi autonomni električni autobus na dionicama na kojoj cestu dijeli s ostalim sudionicima u prometu, odnosno ne vozi se nekim sigurnim cestovnim trakama ili dionicama na kojima nema ostalih vozila.
Cijeli članak možete pročitati na: zimo.dnevnik.hr
Foto: Irizar

Najbogatije su selo na svijetu, ali ljudi koji ondje žive, platili su veliku cijenu
Drniš dobio prvi sustav javnih bicikala na području Dalmatinske zagore
Šator na kat od 40 kvadrata u koji možete parkirati i auto
Ovih pet država teritorijem i brojem stanovnika su patuljci, ali bogatstvom divovi